В условиях ужесточения законодательства и роста бюрократических требований, в частности закона №580-ФЗ, официальные сервисы такси сталкиваются с сокращением легального потока водителей. Это вынуждает многих самозанятых и независимых перевозчиков искать альтернативные пути организации своей деятельности. Данный аналитический отчет, подготовленный АНО «Цифровые Платформы» в соавторстве с ведущим аналитическим агентством «ПрессИндекс», посвящен исследованию масштабов и динамики развития нелегальных чатов и групп, через которые организуются вызовы такси и совместные поездки в России.

Отчет базируется на обработке огромного объема данных – свыше 1,6 млрд сообщений, собранных из популярных платформ, таких как мессенджер Telegram и социальная сеть «ВКонтакте». В результате анализа было выявлено 160,4 тыс. чатов и групп, посвященных пассажирским перевозкам. С использованием алгоритмов искусственного интеллекта и ручной проверки специалисты смогли выделить 4,1 тыс. сообществ, где активно предлагаются услуги такси и поиск попутчиков. В Telegram зарегистрировано 234 группы и 29 чатботов с суммарной аудиторией 438 тыс. пользователей, а в «ВКонтакте» – 3839 групп, охватывающих более 10,59 млн человек. Эти данные свидетельствуют о масштабном переходе части рынка в «серую» зону, где отсутствуют стандарты контроля и надежная система верификации.

Одной из ключевых причин роста нелегальных сообществ является невозможность выполнения ряда требований закона №580-ФЗ. Обязательные медицинские осмотры, технические проверки и оформление путевых листов представляют собой серьезные административные и финансовые барьеры для водителей, что вынуждает их искать обходные пути для продолжения работы. Неформальные чаты и группы предоставляют возможность быстро организовываться, обмениваться информацией и находить пассажиров без официальной регистрации. Однако отсутствие механизмов проверки личности (KYC) и контроля за качеством услуг создает значительные риски. Пользователи таких сервисов остаются без защиты от завышенных тарифов, мошенничества, угроз безопасности и даже преступных действий, что подрывает доверие к отрасли в целом.

Соавтор данного исследования, агентство «ПрессИндекс», внес существенный вклад в анализ собранных данных, обеспечив глубокую обработку 1,6 млрд сообщений и точное выделение 4,1 тыс. активных сообществ. Этот опыт позволил выявить региональные особенности нелегальной активности. Так, наибольшая концентрация таких чатов зафиксирована в Республике Башкортостан (894 чата с 571 996 участниками), Красноярском крае (290 чатов с 480 111 участниками) и Республике Татарстан (306 чатов с 179 387 участниками). Кроме того, в крупных городах, включая столичный регион, наблюдается стабильный ежемесячный рост числа сообществ на 5–10%, что подчеркивает высокий спрос на альтернативные такси-сервисы.

Отчет также обращает внимание на проблемы безопасности, вызванные отсутствием официальных механизмов контроля. Пользователи нелегальных сервисов не защищены от рисков, таких как мошенничество, завышенные тарифы, угроза физической безопасности, что особенно актуально на фоне отсутствия стандартов проверки водителей и контроля качества оказываемых услуг. В таких условиях рынок такси возвращается к неурегулированности, характерной для 1990-х годов.

В заключительной части отчета авторы подчеркивают, что рост нелегальных такси-сервисов является следствием недостаточной гибкости действующего законодательства и чрезмерной бюрократической нагрузки на водителей. Для снижения спроса на неформальные услуги предлагается пересмотреть правила допуска к работе в сфере такси, цифровизировать процедуры регистрации и контроля, а также упростить легализацию для самозанятых. Такие меры позволят вывести из тени тысячи водителей, повысить безопасность перевозок и увеличить налоговые поступления, сохраняя конкурентоспособность официальных агрегаторов такси.

Данный аналитический материал является важным источником информации для государственных органов и участников рынка, позволяющим разработать стратегию адаптации законодательства к реалиям цифровой экономики и современным требованиям безопасности.